3月中旬以來,伴隨著全國疫情的集中爆發,呈現局部高度聚集和多點散發態勢,全國目前除了新疆、西藏以及寧夏尚未破防以外,其余地區均有不同程度的確診病例。據衛計委數據統計顯示,截止3月18日,國內新冠疫情確診病例259671人,無癥狀感染者已達12786人,累計現有確診病例高達420134例。從省份情況來看,目前疫情較重的省、直轄市以吉林、山東、廣東、上海等地為主,沿海地區疫情風險高于內陸。上周本網梳理了本輪疫情蔓延對于部分地區鋼鐵產業鏈的影響,接下來根據最新一周市場情況對各地區供給、需求物流倉儲等方面作進一步更新,供市場參考。
供應端影響:
山東省:調研顯示,目前山東鋼鐵企業均嚴格落實了防疫措施,除個別企業受影響外,目前大都有序組織生產,但均面臨運輸困難(銷售環節的運輸問題最突出)。受此影響,部分山東鋼廠的庫存可能會有一定回升。另外,今日部分企業計劃開始小幅減量生產,預計山東建筑鋼材日均產量下降1萬噸左右。(詳細內容參考:《Mysteel調研:受疫情影響 山東鋼企銷售放緩、產量將小幅下降》)
吉林省:據調研,目前省內建材鋼廠通鋼、金鋼、鑫達均處于正常生產狀態,且原料入庫及成材出庫也暫時正常,因為其運輸方式主要為火運,而省內對于交通工具的管制主要為公交、出租車、地鐵及卡車,火車暫不在管控范圍內。但吉鋼原計劃中旬復產,受此影響該計劃延期,繼續停產。(詳細內容參考:《Mysteel調研:疫情下的吉林省建材市場現狀》)
西北地區:據調研,目前西北區域內鋼廠16家,僅陜西地區2家鋼廠生產受疫情影響,LG鋼廠受疫情影響,處于全面停產狀態,復產時間待定;HG則因運輸受限,廠內原料不足減量生產,鋼廠日產量不足0.3萬噸。甘肅、青海、寧夏鋼廠生產均維持正常,而新疆地區截止3月16日,疆內鋼廠已完成冬休全面復產。(詳細內容參考:《Mysteel調研:疫情對西北地區鋼材市場影響》)
需求端影響:
吉林省:據調研,同樣受防疫政策影響,下游工地已啟動者再度停工,未啟動者則繼續停工。從調研的部分貿易商所做工地情況來看,開工時間普遍預計是延后至4月15日以后才能復工,需求全部延后。
衢州市:工地方面,疫情相關區域不進不出,由于交通管控緣故,多數工地無法正常施工,需求被迫停滯;衢州鋼材市場貿易商14日下午開始停業,一天一次核酸檢測,估計這種狀態將維持一周左右,具體恢復時間待通知。(詳細內容參考:《Mysteel調研:衢州啟動II級應急響應后對當地鋼市的影響》)
泉州市:據了解,目前全市僅豐澤區部分工地進入停工待排查階段,其余基本處于正常。但受本次公共突發事件影響,福建省各區進入防備狀態,臨近周邊區域均在落實核酸篩查工作,因此部分工地對配送嚴格要求,物流配送放緩。(詳細內容參考:《Mysteel調研:疫情防控下的閩南鋼市》)
上海市:近期受新冠肺炎疫情影響,上海多地處于隔離管控狀態,部分工地也多有停工情況。據調研,截至15日共有78個項目處于停工狀態,停工時間2-14天不等;上海市政重點工程基本正常施工,其余項目停工較多。不過由于多地隔離管控和48小時核酸檢測的要求,司機緊缺,倉庫提貨和物流運送周期延長,外圍資源流入困難,多數工地短期均有工程進度緩慢的情況出現。(詳細內容參考:《 Mysteel調研:疫情防控對上海下游施工項目影響幾何?》)
西北地區:對于無疫情的新疆、寧夏、西藏及青海,下游施工暫不受影響,部分地區后續省外工人返工受到一定影響。甘肅地區疫情主要集中于蘭州市,據了解,蘭州市新城區80%以上工程停工,而市內建材主要需求集中于新城區,整體影響下游需求占比60%以上。陜西區域,銅川、咸陽、寶雞和漢中市場市民居家辦公,資源配送停滯,西安市內主要庫房提貨需48小時核酸陰性報告,外地司機入陜謹慎,山西資源直發有一定影響。
碼頭影響:
上海市:據Mysteel跟蹤調研,截至3月18日,受疫情擴散影響,上海本地8個樣本倉庫設置疫情防控措施,提貨駕駛員進場提貨需要持有48小時核酸檢測陰性報告,倉庫并未停止作業,但提貨時間整體延長。(詳細內容參考:《Mysteel調研:疫情防控下上海碼頭及倉庫作業情況(二)》)
倉儲物流影響:
廣東省:廣東大部分鋼廠受到物流出貨影響,部分疫情嚴重地級市無法正常配送及發貨,多數鋼廠對于疫情嚴重地區暫停配送,小部分地區需要司機提供48小時核酸檢測陰性報告,受疫情影響主要鋼廠暫停配送影響比例在三成左右。(詳細內容參考:《Mysteel:廣東省鋼廠疫情防控影響簡述》)
吉林省: 省內倉庫按防控要求禁止車輛進入,所有商戶訂單均無法正常出庫,因此市場從3月12日起幾乎無成交,商戶在無人采購的情況下報價意愿也逐漸轉弱,全體進入居家放假模式。而上周長春14家主流樣本商戶日均成交量為2638.2噸,即剛逐步啟動的需求就此戛然而止。
江蘇省:交通運輸實施管控后,省內資源的流出以及省外資源的流入量都將會受到抑制,特殊時期里資源可能會大量回流,可能會導致市場庫存以及貿易商銷售壓力的增加促使價格下跌。而也有市場則受鋼廠汽運到貨延遲甚至無法發貨的情況,供給出現減量,短期內省內各地市場資源流動性減弱,將主要以庫提資源內循環模式為主。另外,當前省內疫情防控依然嚴峻,現階段會繼續影響市場的正常運轉。(詳細內容參考:《Mysteel調研:疫情防控下江蘇各地建筑鋼材市場內循環運轉》)
無錫市:目前疫情對運輸影響較大,從鎮江到無錫的貨運車輛找不到,由于受無錫3+11天政策的管控,即3天居家隔離,11天自我檢測,因此貨運司機寧愿選擇休息。以往資源從之前的汽運轉為船運至無錫倉庫再由無錫市內貨運司機運至工地,時間上從以往的當天到貨變為3天后到貨,成本上由原來的30-40元/噸運費升至60-70元/噸。由于發貨多有不便,正在考慮停止接部分下游訂單。(詳細內容參考:《Mysteel調研:疫情對無錫鋼市的影響》)
其他品種影響:
彩涂板卷:Mysteel對全國10家樣本彩涂鋼廠進行調研,除河北、深圳地區部分鋼廠因疫情嚴重,生產受影響以外,其他地區基本都是正常生產,但更多的是影響交通運輸。部分鋼廠因為原料緊缺、訂單不飽和,產能利用率較低,且在當前各地疫情影響下,短期內無法恢復至正常水平。(詳細內容參考:《Mysteel:疫情防控下的彩涂板卷市場跟蹤》)
冷軋板卷:市場方面,受疫情影響部分中高風險地區車輛貨物實行臨時管控,導致資源不能送到終端客戶,局部區域出現降庫放緩,甚至出現庫存回升的風險;當前市場成交較差,交投氛圍較為冷清,下游客戶以按需采購為主;供應方面,受疫情影響,部分鋼廠出貨受阻,貨無法流入外圍市場。其他鋼廠生產與物流均不受疫情影響,正常發貨,提貨需憑48小時核酸即可進入;心態方面,現疫情波及范圍較廣,近期市場行情波動幅度較大,下游開工情況較差,商家對后市仍持謹慎觀望的態度。(詳細內容參考:《淺析2022年春季疫情對冷軋板卷市場的影響及短期運行情況》)
鍍鋅板卷:市場方面,近期國內多地疫情突發,各省市加強防疫工作。對于鋼鐵行業來說,目前華東及北方區域受此影響嚴重,導致商家出貨量大幅減少,已成交的貨物運輸困難;供應方面,河北、山東等地部分短流程生產企業處于停產狀態;東北部分鋼廠正常生產,但是廠區處于封閉狀態,貨物無法運輸至外圍市場;南方區域大部分生產企業則正常生產、正常發貨,僅需憑48小時核酸即可進入提貨;心態方面,現疫情大范圍擴散,疊加期貨盤面大幅波動,終端多持觀望態度,商家心態謹慎偏差。(詳細內容參考:《Mysteel調研:淺析2022年春季疫情對鍍鋅板卷市場的影響》)
鍍鋅(天津):在疫情持續發酵的前提下,天津地區仍能井然有序的進行生活和工作,當地防疫管控措施得當。疫情方面,本輪疫情已持續10日,較今年第一輪疫情結束時間14天推算,如果病例逐日減少,且管控適當,預計下周疫情或將得到好轉。(詳細內容參考:《Mysteel:天津疫情再起 鍍鋅板卷成交何時再現拐點?》)
鍍鋅(上海):本地防疫政策方面,據悉,目前上海部分倉庫提貨需要提供24/48小時核酸陰性報告。鋼廠發貨方面,據商家反饋,目前疫情嚴重地區鋼廠發貨受限,到貨速度有所受影響。(詳細內容參考:《Mysteel:疫情管控下的上海鍍鋅板卷市場》)
鋼管:Mysteel通過對10家樣本主流管廠的調研,了解得知大部分管廠依舊維持著正常生產狀態,只是疫情嚴重地區發貨受阻。部分管廠由于環保限產影響,春節期間的減產狀態仍將持續,短期內暫時無法恢復到正常水平;此次防疫管控對管廠、市場都有不同程度的影響,主要是交通的受阻極大程度的影響了管材消費。此次的疫情對中高風險地區按下了一鍵暫停,中高風險地區工程項目基本停止。低風險地區工程項目目前暫無較大影響 。(詳細內容參考:《Mysteel調研:疫情防控下近期鋼管市場運行情況》)
優鋼(邯鄲):鋼廠方面,為配合政策統一組織核酸篩查,來訪人員需持綠碼及48小時內核酸檢測陰性證明,受公共因素影響廠內訂單減量。綜合來看,雖物流運輸影響不大,但本地優鋼市場受疫情影響下游采購積極性,考慮防疫下復工時間不定,訂貨心態偏謹慎;各商戶倉儲庫存量屬中等水平,市場價格隨出廠價格波動及成本等因素考量暫維穩為主。(詳細內容參考:《Mysteel快訊:“疫情就是命令,防控就是責任”邯鄲優鋼市場狀態如何?》)
其他方面:
長沙市:繼3月14日長沙新增1例外省輸入新冠病毒核酸檢測初篩陽性后,相關部門已立即采取應急處置措施。據小編了解,為認真貫徹上級政府疫情防控要求,本地鋼鐵生產企業加強防控,層層核實人員情況,目前生產供應情況一切正常。鋼材市場交易活動有序進行,暫無工地受此影響停工。為防患于未然,長沙市鋼材商會聯合集群各園區企業再次發布全面做好2022年疫情防控的工作要求。(詳細內容參考:《疫情防控不松懈 湖南鋼鐵人在行動》)
濮陽市:3月10日,河南省濮陽市城區被按下“暫停鍵”,所有黨政機關、企事業單位一律實行“居家辦公”。疫情期間,為確保各項工作順利推進,市發改委緊急啟動線上工作模式,要求全體人員做到“疫情防控不放松、居家辦公保運行”,確保全市各項重大規劃、重要任務和重大工程順利推進。(詳細內容參考:《Mysteel快訊:疫情期間河南濮陽推進重大項目建設不放松》)
甘肅省:受疫情影響,甘肅省防疫部門在部分道路和收費站設置檢疫點,對有關車輛進行管制勸返。高速公路方面,因機場疫情精準防控需要,S13機場高速原中川收費站出口疫情防控點遷移至機場航站樓立交處,中川收費站出入口往返機場車輛恢復正常通行。(詳細內容參考:《Mysteel快訊:甘肅省疫情防控公路交通管制情況》)
青海省: 從省路網運行監測與應急處置中心了解到,因為疫情防控工作我省部分路段實行交通管制。省路網運行監測與應急處置中心提醒廣大司乘人員,現各疫情防控點因防疫部門檢測,需要逐車檢查,有壓車現象,請大家服從現場工作人員指揮,遵守通行秩序,耐心等待配合檢查。(詳細內容參考:《Mysteel快訊:青海這些路段因疫情交通管制》)
金屬容器包裝產業:自春節以來,鍍錫板生產企業例行檢修延長,北方地區鍍錫板供應大幅下滑,需求端復工復產同比節奏較慢,整個金屬包裝容器產業鏈呈現供需雙弱格局。近日,多地疫情頻發蔓延,整個產業運作剛步入正軌再次受到相關沖擊。(詳細內容參考:《Mysteel調研:多地疫情嚴防嚴控對金屬容器包裝產業影響》)
制造業:本輪疫情爆發較2020年相比來說,影響并不大。從鋼結構、家電、機械等終端行業的生產情況來看,目前庫存已經從月初的低位逐漸趨于正常,日均原料消耗也較月初有較大幅度的提升,訂單情況回暖幅度較大。汽車行業方面來看,目前汽車芯片短缺的情況依舊存在,但訂單依舊火爆,以目前華東區域新能源汽車為例,部分新能源品牌在加價以及延期交車的情況下訂單依舊火爆,所以一旦芯片問題得到有效緩解的話,未來車市將繼續向好。(詳細內容參考:《Mysteel調研:疫情升級對制造業影響幾何》)
山東濱州:為從嚴從細落實“防輸入、防擴散、防外溢”疫情防控措施,有效阻斷疫情傳播途徑,切實保障廣大人民群眾生命安全,經濱州市委統籌疫情防控和經濟運行工作領導小組(指揮部)研究決定,在全市實施臨時交通管制。(詳細內容參考:《山東濱州:關于實施全市臨時交通管制的通告》)